扬子江YANGTSE，扬子江客车

扬子江客车

官方网站：http://www.dfyzj.com

公司在新能源客车研发领域，一直领先于国内同行，从2002年中国第一台油电混合动力公交车在扬子江汽车诞生的那一刻起，扬子江汽车已有十三年的新能源研发经验和多项成果。扬子江客车，2012年底扬子江纯电动在线充城市客车的上线运营，将中国新能源汽车发展模式导入新的路径，掀起新能源汽车发展历程上的一场新的变革。2014年200台纯电动在线充城市客车正式投入武汉公交运行，率先开启中国纯电动公交车商业化的运营模式。2015年1月28日，在中国公交学会举办的全国纯电动在线充公交车应用交流会上，扬子江YANGTSE国家863计划新能源汽车项目监理组组长王秉刚博士从安全性、经济性、方便性四个方面给予扬子江纯电动在线充城市客车4个A的评价。

经过65年的发展，扬子江汽车已形成以客车为核心产业，新能源与清洁能源客车、客车，特种专用车以及新能源关键零部件等。目前已形成了6米到18米的环保柴油、CNG、无轨电车、混合动力、纯电动、纯电动在线充等多种类车型客车平台和纯电动物流车、纯电动垃圾车等专用车平台，广泛应用于城市公交、团体旅游、公路客运和特种作业等交通体系。扬子江YANGTSE。

公司秉承“以客户需求为导向”，以“品立四海，道行天下”为经营理念，以为客户打造“看得美、用得好”的产品为诉求，不断创新产品和服务，销售业绩逐年增长，产品行销国内80多个大中城市，并在华中、扬子江客车华东、西北、西南、华南以及泰国曼谷、秘鲁等海外地区建立了营销网点，在国内32个省、市设立了服务站，拥有全天候的应急服务体系，配备先进的服务设备。

扬子江汽车研究院，是湖北省城市客车工程技术研究中心，客车。并分别与武汉理工大学、北京理工大学等科研机构合作建立了相关研究工作站和新能源汽车控制系统研发工作站。汽车研究院拥有汽车工程学博士10余人，硕士研究生30余名，以及100多名从事新能源汽车研发的优秀技术工程师和技师，公司还专门引进一批留学归国的汽车技术人才，直接从事客车造型设计、客车车身、车辆电器及电气等总成结构匹配设计与分析，新能源控制系统研制及实验等，涵盖车辆工程、机械、电子、扬子江YANGTSE，计算机、通讯、自动控制、汽车动力、化工等学科门类。全面应用世界领先水平的PRO/E三维仿真设计平台，技术研发水平处于国内领先水平。在新能源领域，扬子江汽车已在纯电动车及电池、电机、电控系统上具有完全自主研发能力，获得多项专利。现在，扬子江汽车研究院正在完善“在线充”、扬子江客车，整车超轻量化、微型涡轮发动机等战略平台发展项目的建设，正在展开未来大数据、智慧化新能源汽车的设计与研究。扬子江汽车以坚实、先进的技术平台和技术精英为客户朋友打造更满意、更实在的高新技术产品。

东风扬子江汽车有限责任公司，创建于1929年，专门从事各类客车、生产和销售的大型企业

2014年公司与资本实力雄厚的武汉市经发投公司旗下的东湖新能源汽车有限公司进行了资产重组，通过增资控股，成功实现了企业转型，扬子江YANGTSE使扬子江汽车具备了更强大的发展实力。

2010年公司迁址武汉市东西湖区金银潭18号。新基地占地面积300亩，生产建筑面积14万平方米，年产能达1万台，是我国中部地区规模最大、特种专用车生产基地。扬子江汽车是全国大客车和机械行业重点生产厂家，中国城市车辆专家委员会委员单位，客车。湖北省高新技术企业，湖北省城市客车工程技术研究中心。拥有国家新能源汽车整车生产准入资质，通过国家3C生产认证及TS16949质量体系认证。

从2009年开始，公司制定了“内扩外争”走出国内参与国际竞争的战略，5年间，扬子江客车已销往缅甸、孟加拉、泰国等海外市场。

公司在新能源客车研发领域，一直领先于国内同行，从2002年中国第一台油电混合动力公交车在扬子江汽车诞生的那一刻起，扬子江汽车已有十三年的新能源研发经验和多项成果。2012年底扬子江纯电动在线充城市客车的上线运营，将中国新能源汽车发展模式导入新的路径，掀起新能源汽车发展历程上的一场新的变革。2014年200台纯电动在线充城市客车正式投入武汉公交运行，率先开启中国纯电动公交车商业化的运营模式。2015年1月28日，在中国公交学会举办的全国纯电动在线充公交车应用交流会上，国家863计划新能源汽车项目监理组组长王秉刚博士从安全性、经济性、方便性四个方面给予扬子江纯电动在线充城市客车4个A的评价。